凝汽器改造5種技術改造說明

       先看一下具體有哪5種凝汽器改造技術：1、凝汽器銅管換不銹鋼管改造技術；2、凝汽器換鈦管改造技術；3、凝汽器防振改造技術；4、凝汽器更換端管板改造技術；5、凝汽器水室襯膠改造技術；下面神美公司一一為大家具體介紹凝汽器改造技術說明：   

1、凝汽器銅管換不銹鋼管改造技術

      凝汽器是汽輪發電機組重要的冷源設備，由于江河湖海水系的污染，使凝汽器冷卻管腐蝕速度加劇，造成凝汽器頻繁發生泄漏，嚴重影響正常生產。特別是銅管易受氨離子、硫化物等腐蝕而造成泄漏，同時由于銅管內壁不光滑易附著微生物及各種污垢，使銅管的使用壽命大大降低。

      連云港市神美電力輔機有限公司（http://m.jdqm.cn）在長期的換管實踐中，總結出一套成熟的換管工藝。管板孔現場開槽脹接（銅管無須開槽，直接脹接），保證換熱管拉脫力達到1000kg以上；管板及管板孔恢復如新，管板孔無毛刺；合適的脹管率，即無欠脹又無過脹，保證脹口長期不松動、無泄漏；獨立開發系列專用換管工具；成熟豐富的現場換管經驗；經過專業培訓的換管隊伍；高質量、高效率、短周期完成施工任務。

2、凝汽器換鈦管改造技術

      連云港市神美電力輔機有限公司（http://m.jdqm.cn）成功地解決了鈦管與鋼管板、銅合金管板的連接技術，可以對電廠凝汽器進行換裝鈦管的技術改造。我公司采用管板孔加工多道環型密封槽脹管或采用耐海水腐蝕工程膠再脹管的方法，憑借豐富的實踐經驗，使壁厚0.5mm鈦管脹接強度達1000kg以上，保證鈦管與管板連接脹口的可靠性。

3、凝汽器防振改造技術

      對于大型電站凝汽器，直到八十年代前，防止冷卻管激振破壞還沒有可依據的計算準則。在汽輪機啟動過程中，負荷激烈變化工況下，尖峰負荷時以及冷卻水溫低的季節，排汽速度將增大高于設計工況。在管板跨距偏大情況下，頂部管外緣區與汽道兩側的管子，受高速汽流沖擊，易產生彈性激振破壞。

      連云港市神美電力輔機有限公司（http://m.jdqm.cn）在用戶們停機檢修期間，也可在凝汽器換管同時，用很少的投資，采用加裝防振管板或防振夾板的方法進行防振改造。可以保證任何工況下運行，冷卻管不發生振動破壞。

4、凝汽器更換端管板改造技術

      凝汽器在長期運行過程中，由于循環水內含有的各種化合物和雜質對端管板腐蝕，使其壁厚減薄，造成脹口脹緊力不夠而產生泄漏，使凝結水水質惡化，影響機組的安全運行和效率。我公司擁有豐富的工程業績，保證無泄漏；保證端管板更換后的同心度。

5、凝汽器水室襯膠改造技術

      凝汽器水室門板等碳鋼材質構件易受腐蝕，特別是污染較嚴重的水源和海水對其腐蝕速度更快，采用橡膠襯里可以有效避免腐蝕發生。我公司采用室溫硫化橡膠襯里法（冷硫化），用膠粘劑將成品優質橡膠板粘貼在金屬表面上。比熱硫化法強度高一倍以上，可靠性更好、工藝更簡單、工期更短；現場施工，設備不需要進專業橡膠廠熱硫化；使用壽命30年以上。